Mesmo contra o desejo da maioria das entidades de classes patronais, aliadas à vontade do prefeito Gleidson Azevedo, que na última reunião ordinária da Câmara, ao acionar sua base de Governo, com um discurso veementemente contrário do vereador Wesley Jarbas, demonstrou que vai tentar barrar na próxima terça-feira (12) a aprovação do projeto de autoria do vereador Ademir Silva, de diminuir a idade da gratuidade de passagens de transportes urbanos, dos atuais 65 anos para 60. O fato é que, o vereador Ademir tem a expectativa de ver seu projeto, o CM-100 aprovado – A Constituição Federal assegura gratuidade em todo pais a partir de 65 anos. Contudo, cabe especificamente aos municípios deliberarem sobre a criação de lei para que o benefício tenha validade a partir dos 60 anos. Com isso está nas mãos dos 17 vereadores a aprovação da lei, e posteriormente do prefeito a sua sanção.
A alegação das entidades de classes empresariais, em que alguns de seus membros reservadamente, e dizendo ser opinião pessoal, ao Divinews admitiram serem contra a diminuição da faixa etária e de estarem fazendo ingerências junto aos vereadores para que não aprovem o projeto, é que, segundo eles, tal iniciativa deve ser precedida de amplo estudo sobre os impactos da gratuidade no custo do transporte coletivo.
Avaliam também que, quanto mais gratuidade tiver, sem que haja fonte de custeio, mais caro será o valor da passagem para a população, de um modo geral.
Contudo, ressaltam principalmente que, serão as empresas as mais oneradas, prejudicadas, porque são elas que arcam com a maior parte do valor do custo das passagens.
Diz ainda dois representantes das entidades, que colocaram suas opiniões como sendo pessoais, que a planilha de cálculo do preço das tarifas leva em consideração somente os passageiros pagantes. “Torna-se fundamental uma discussão consciente na concessão das gratuidades quanto na ausência de fontes adequadas de custeio, para que não onerem tanto a população pagante”, se manifestou uma delas, acrescentando que “se houver qualquer tipo de estudo/levantamento neste sentindo seja compartilhado com elas (entidades).
Lembrando que as empresas estão autorizadas a descontar até 6% do valor do salário bruto do funcionário independentemente do valor total mensal do vale transporte.
Na minha opinião , o passe livre deveria ser para os estudantes, uma vez que muitos adolescentes deixam de frequentar as escolas por não terem condições de pagar o valor da tarifa.
Se é idoso direito de idoso!!!! Vai viver 60 anos proce vê!!!!
Essa lei já foi aprovada em Brasília /distrito Federal. A idade de gratuidade passou pra 60 anos.Ate tirei uma dúvida com a yrancid se aqui ia ser também, porém me responderam que essa lei é de cada estado ou município se ele quiser.Acho que deveria votar a gratuidade,estaremos de olho nos vereadores que barrar essa lei.
Vai sobrar para o passageiro pagante. 60 anos é muito novo ainda. Caçando chifre na cabeça de cavalo. Quem vai querer participar de licitação em divinopolis se esse projeto for aprovado?