Foi realizada, ontem (dia 23/03), uma Audiência Pública para debater sobre a transposição dos trilhos na cidade de Divinópolis. A verba de aproximadamente R$ 130 milhões já está assegurada pelo Governo Federal, com o apoio do deputado federal Jaime Martins, mas aguarda licenciamento ambiental para o início da obra.
Mediando os pronunciamentos, estavam os funcionários da SUPRAM (Superintendência Regional de Meio Ambiente), órgão responsável pela analise do projeto e posterior liberação do licenciamento ambiental.
A realização da audiência publica neste caso, é uma determinação da Deliberação Normativa do COPAM (Conselho de Política Ambiental) n° 12-1994. Todos os pronunciamentos da reunião serão transcritos, passando a fazer parte do processo, para serem levados em consideração.
No inicio da audiência, representantes da empresa, Veja Empreendimentos, contratada para elaborar o projeto, fizeram a descrição técnica dos impactos ambientais. Essa exposição foi muito criticada, pois a maioria das pessoas não conseguia compreender o que, verdadeiramente, seria afetado pelas obras.
O prefeito Vladimir Azevedo, disse que a intenção da audiência é dar transparência aos atos públicos e afirmou: “A prefeitura estará agilizando todo o processo em tudo o que for de sua competência, nessa obra. Esperamos superar todos os entraves burocráticos para que Divinópolis não perca esses recursos.”
Para a presidente do Partido Verde, Íris Moreira, o projeto tem que ser readequado. “Claro que não podemos ir contra o progresso e soprar contra o vento, mas criticamos a forma como foi realizada essa audiência. Eles já vieram com ‘o bolo pronto’, confeccionado. O povo aqui esta sem voz” lamenta Íris.
Salomão Amaral de Oliveira, presidente do bairro Jardinópolis, protestou afirmando que a obra do jeito que foi planejada irá prejudicar muito os moradores do bairro e sugeriu: “Existe a alternativa de os trilhos passarem a 500 metros do bairro que deve ser analisada”
Já para o presidente do bairro Esplanada, Paulo Roberto Eugenio, a transposição dos trilhos vai ser muito boa para o bairro. “A alternativa é cara, mas vai ser muito bom para o município e irá salvar vidas”.
Para o empresário José Sátiro, proprietário de aproximadamente 240 hectares na região do bairro Jardinópolis, e que poderão ser cortados pelo novo traçado dos trilhos, a impressão é de que o projeto, do jeito que está, não resolve o problema, apenas o transfere para outro lugar, “muitas empresas e siderúrgicas foram construídas fora do limite urbano e hoje são problemas para a população. É o que acontecerá em breve se os trilhos forem repassados para os bairros já existentes” alerta Sátiro.
Ao chegar à audiência, o deputado federal Jaime Martins, afirmou que a expectativa era que houvesse um dialogo positivo, “queremos que seja feito o que for melhor para a cidade. Não queremos forçar nada. O que queremos é diminuir riscos, pois os trilhos há muito se tornaram um empecilho para a cidade. Os recursos estão assegurados. Tomei para mim o desafio de ajudar a resolver esse problema. Há 3 ou 4 anos esse projeto vem sendo trabalhado. Mas eu quero um projeto bom, que respeite o meio ambiente e seja o melhor para a cidade”
Logo após os vários pronunciamentos contrários a transposição o deputado afirma: “Estamos em uma democracia e essa é a hora da comunidade se manifestar. Se não existisse opinião contrária não precisaria existir uma audiência pública”.
Domingos Sávio, deputado estadual, protestou. “Levei um susto ao ver que o projeto apresentado vai passar por 8 ou 9 bairros da área urbana. Não podemos transferir o problema para outros bairros e ainda temos que resolver isso sem degradar o meio ambiente. Gastou-se R$ 3 milhões, no governo passado, para a elaboração desse projeto. Deveriam ter feito esse debate antes de se gastar essa quantia. Dinheiro público não é capim mas não podemos dispensar os R$ 100 milhões. Temos que fazer a transposição dos trilhos, mas não de qualquer jeito” afirma Domingos.
O deputado estadual Rinaldo Valério afirmou ter ficado indignado ao saber que o projeto elaborado vai fazer com que os trilhos passem ainda dentro da área urbana. “Temos que ver o que é bom para Divinópolis. Temos uma grande área rural que pode ser utilizada para este fim, que cause menos impactos ambientais e para a população” aconselha Rinaldo.
O prefeito de Itaúna, cidade que também esta em busca dos recursos para a transposição dos trilhos, Eugênio Pinto, acompanhava atentamente a reunião. Ele acredita que a situação em sua cidade está mais fácil do que em Divinópolis. “Lá já temos uma licença previa e o projeto já esta sob analise do DENIT. No projeto elaborado, os trilhos irão passar apenas em comunidades rurais. Por isso, não tivemos grandes impasses”.
Eugênio explica, ainda, que atualmente existem 19 travessias dentro do perímetro urbano e a transposição irá quase zerar o índice de acidentes envolvendo os trilhos, “estaremos tirando a linha de perto do hospital, melhorando a qualidade de vida dos moradores e ainda propiciando o desenvolvimento da cidade”, concluiu.
