O resultado foi ajudado por um ganho de US$ 2,3 bilhões relacionado à transferência de custos com planos de saúde para aposentados para uma organização administrada por um sindicato. A receita total do grupo caiu 22% na comparação entre os períodos, para US$ 32,1 bilhões, enquanto o faturamento com a venda de automóveis cedeu 23%, para US$ 27,8 bilhões.
A montadora anunciou que irá cortar mais 10% de sua força de trabalho assalariada na América do Norte, e reduzir os gastos com investimentos em diversas áreas, inclusive a de desenvolvimento de produtos, além de continuar estudando a possível venda de ativos secundários. “Nós continuamos tomando medidas rápidas e decisivas para implementar nosso plano e respondendo ao ambiente de negócios em rápida mutação”, disse a montadora. Isso inclui o corte de 2,6 mil do número de funcionários que são pagos por hora, elevando o total de redução da sua força de trabalho a 7 mil.
O prejuízo antes de impostos da companhia na América do Norte aumentou 160%, passando de US$ 1 bilhão para US$ 2,6 bilhões. O lucro na América do Sul cresceu 24%, passando de US$ 386 milhões para US$ 480 milhões, mas caiu 76% na Europa, prejudicado pelo dólar mais fraco. Entre o segundo e o terceiro trimestre, o caixa bruto da montadora reduziu-se 29%, de US$ 26,6 bilhões para US$ 18,9 bilhões.
