O ex-vereador Beto Machado que depois de derrotado nas urnas nas eleições de 2012 em seu principal reduto eleitoral, Ermida, assumiu o cargo de Controlador Geral do Município há alguns dias em uma entrevista para uma emissora de rádio e nesta quarta feira para um certo jornal impresso, anunciou a visita de técnicos da Controladoria Geral da União e que já estão no município, com o objetivo de auditar a licitação em que a empresa Vega Engenharia e Consultoria ganhou o certame do projeto de execução da transposição dos trilhos.
Na entrevista, o vereador serelepemente afirmou que o papel dele quanto controlador geral é garantir a transparência e cumprir a missão constitucional de zelar pela regular atuação da Administração Pública.
O ex-edil cita o convenio formalizado entre a Prefeitura e o Ministério do Transporte no valor de R$ 2 milhões em 2006 que posteriormente foi aditivado para R$ 3,5 milhões em 2007 na gestão do ex-prefeito Demetrius Arantes.
Para o controlador geral do município, a auditoria dos técnicos da CGU se restringirá somente ao período 2005-2008, em conseqüência de um pedido de investigação do Ministério Público Federal (MPF).
É aí que a atual administração se engana e tenta maquiar a informação para confundir o povo. E a população precisa saber. Como houve liberação de recursos do governo federal em 2009 e o prefeito já era Vladimir Azevedo, somado ao fato que, segundo informações de ex-secretário, até as liberações ocorridas durante a gestão de Demétrius, mas que só foram gastas no governo Vladimir Azevedo, o raciocínio lógico é que o atual prefeito, Vladimir Azevedo, não escapará da auditoria da CGU. É só uma questão seqüencial de levantamento de dados pelos técnicos da Controladoria Geral da União para chegar no período (2009-2012).
A licitação foi sim, realizada na gestão anterior às de Vladimir Azevedo, contudo algumas liberações de recursos, segundo fonte, foram realizadas após o término do mandato de Demetrius Arantes.
Por que razão o vice-prefeito em 19 de julho de 2013 em uma entrevista para o MPA, falou que a: “Transposição dos trilhos está perto de se tornar uma realidade em Divinópolis.
“O vice-Prefeito Rodrigo Resende (PDT), participou hoje do Programa “Bom Dia Divinópolis” onde informou que a transposição dos trilhos da linha férrea divinopolitana está perto de se tornar realidade. Das várias condicionantes impostas para liberação do licenciamento ambiental faltam apenas duas. Resende explica como será feira esta retirada e conta sobre as intervenções que serão necessárias no bairro Jardinópolis, onde será feito um túnel, na antiga represe do rio Itapecerica, próximo a antiga Fazenda da Gameleira. Sobre o destino dos trilhos que ficarão dentro da cidade, o vice-prefeito diz que ainda não definição mas são estudadas possibilidades como a criação de uma ciclovia e transporte coletivo. Na entrevista, Rodrigo Resende fala ainda do processo de duplicação da BR 494 e critica o atraso das obras na MG 050 que estavam previstas no contrato com a Nascentes das Gerais”
E mais ainda, em 10 de março de 2011, o Jornal Gazeta do Oeste publicou uma matéria da jornalista Liziane Ricardo, em que o assessor do atual prefeito, João Luiz de Oliveira, o Pancho, participou de uma reunião que foi deliberado que as 26 condicionantes imposta pelo COPAM. Walon Dellano, o secretário de Comunicação do atual prefeito, disse: “O projeto está muito bem afinado”.
Projeto de transposição dos trilhos prossegue em negociação Continua depois da publicidade Quinta-feira, 10 de março de 2011 às 0h 00 O projeto de transposição dos trilhos da Ferrovia Centro Atlântica que cortam o município de Divinópolis prossegue em fase de negociações entre: Jaime Martins (PR), João Luiz de Oliveira representando a Prefeitura Municipal, Departamento Nacional de Transporte (Dnit), Conselho Municipal de Conservação e Defesa do Meio Ambiente (CODEMA), Conselho Estadual de Política Ambiental (COPAM), a empresa Veja que idealizou o projeto e também a empresa Barbosa Melo vencedora da licitação para a transposição. Na última semana, foi realizada uma reunião com todos os envolvidos no projeto. Na oportunidade ficou acordado entre o representante do município, João Luiz de Oliveira, e demais órgãos e autoridades presentes que fossem deliberadas ações nas quais resolvam a situação das 26 condicionantes impostas pelo COPAM. De acordo com o secretário de comunicação da prefeitura Walon Dellano, a ideia é trabalhar sob a possibilidade de que uma segunda empresa especializada em Meio Ambiente, seja contratada para solucionar as condicionantes. “O projeto está muito bem afinado. Com uma outra empresa responsável exclusivamente em solucionar as condicionantes impostas pelo COPAM, o projeto poderá andar com maior agilidade perante as burocracias ambientais”, acrescentou o secretário. O projeto de transposição dos trilhos é composto pela criação de um contorno ferroviário incluso no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). Foram disponibilizados R$ 89.984 milhões para o projeto de transposição que em seu contexto visa melhorar o trânsito e a segurança das pessoas em diversas regiões da cidade. Segundo Jaime Martins (PR) que está à frente do assunto, a licença ambiental ainda não foi liberada. “O problema da licença ambiental é que ela não depende do deputado, e sim do entendimento entre a prefeitura e o Estado, que são os órgãos que concedem essa autorização”. O parlamentar espera que a licença seja concedida rapidamente, uma vez que o projeto já foi aprovado, licitado, a empresa contratada e o dinheiro consta em conta. “Se a licença sair de manhã, iniciamos as obras de tarde”, finalizou o parlamentar.
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Em 2006, no Portal da Transparência do Governo Federal é encontrado somente dois repasses para o município de Divinópolis, referente ao convênio número 542865, um de R$ 500 mil em fevereiro e outra de 1 milhão em março para ser usado no projeto da Transposição dos Trilhos. O valor total do convenio ainda segundo o Portal era de R$ 2.843.539,20, com o inicio da vigência em 30 de dezembro de 2005 e o final em 11 de novembro de 2009.
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