Representantes de Divinópolis, Itaúna e Carmo do Cajuru se reuniram na quarta-feira (23) , em Divinópolis, para discutir a retomada do transporte de passageiros sobre trilhos na região Centro-Oeste de Minas Gerais. O encontro colocou em debate uma proposta preliminar que prevê inicialmente a implantação de uma operação ferroviária entre os três municípios, com foco no turismo sobre trilhos e possibilidade de evolução para um serviço regional mais frequente.
Participaram da reunião a prefeita de Divinópolis, Janete Aparecida a vereadora de Divinópolis Ana Paula do Quintino; o vereador João, de Carmo do Cajuru; e o vereador Israel Lúcio, de Itaúna. O encontro também contou com André Tenuta, responsável pela apresentação de uma proposta preliminar e dos caminhos que podem ser avaliados para levar o projeto adiante, a iniciativa recebeu o nome de Golden Express Oeste e prevê, em uma primeira etapa, uma ligação ferroviária de aproximadamente 55,4 quilômetros entre Itaúna, Carmo do Cajuru e Divinópolis. A proposta parte de uma operação voltada ao turismo ferroviário, com a perspectiva de ampliar a frequência dos deslocamentos conforme a demanda, a capacidade da via e as autorizações necessárias.
Projeto prevê cinco composições e três estações
De acordo com a proposta apresentada durante a reunião, o projeto prevê cinco composições ferroviárias, sendo quatro destinadas à operação e uma mantida como reserva. Cada composição teria capacidade aproximada para 60 passageiros, enquanto a velocidade máxima projetada chegaria a 60 km/h, o investimento inicial estimado é de R$ 11,5 milhões, valor que, segundo a proposta, contempla a aquisição das composições e a preparação das três estações previstas para o percurso. A ideia discutida pelos representantes municipais é começar com uma operação turística. Esse formato permitiria colocar o projeto em funcionamento de maneira inicial, testar a operação, criar demanda e avaliar o potencial de utilização da ferrovia pela população e pelos visitantes, a partir dessa experiência, a proposta considera a possibilidade de ampliar gradualmente a frequência dos deslocamentos e, futuramente, estruturar uma operação regional regular de passageiros. Essa evolução dependeria, entre outros fatores, da demanda registrada, das condições da infraestrutura ferroviária e das autorizações regulatórias necessárias.
Turismo pode ser a porta de entrada para o transporte regional
Durante a reunião, os participantes destacaram que a retomada dos trens de passageiros poderia produzir efeitos que ultrapassam o deslocamento entre os municípios. A proposta apresentada relaciona o transporte ferroviário ao turismo, ao comércio, à gastronomia, aos eventos e ao patrimônio histórico ligado à ferrovia, a estratégia discutida consiste em utilizar o turismo ferroviário como uma primeira etapa para movimentar a estrutura e criar uma demanda capaz de sustentar novos avanços. Nesse cenário, a operação poderia contribuir para aproximar os três municípios e fortalecer a integração regional. A discussão também considera que o projeto pode criar novas oportunidades para os setores ligados ao turismo e à economia local, especialmente a partir da circulação de passageiros entre as cidades.
Municípios defendem mobilização conjunta
Outro ponto destacado durante o encontro foi a necessidade de união entre Itaúna, Carmo do Cajuru e Divinópolis. A avaliação apresentada na reunião é de que a articulação conjunta pode ampliar a capacidade dos municípios de buscar soluções técnicas, jurídicas, financeiras e institucionais para o projeto. Para o vereador Israel Lúcio, de Itaúna, a construção de uma mobilização regional representa uma etapa importante para transformar a discussão em uma iniciativa concreta. “Precisamos unir forças. Itaúna, Carmo do Cajuru e Divinópolis têm uma história ligada à ferrovia, e agora precisamos transformar essa história em uma oportunidade para o futuro. O transporte de passageiros sobre trilhos pode representar mobilidade, turismo, desenvolvimento econômico e integração regional. O primeiro passo é sentarmos juntos e buscarmos os caminhos para tornar esse projeto possível.” A partir dessa articulação, a proposta prevê a participação das Prefeituras, Câmaras Municipais, representantes políticos, setor produtivo, segmento turístico e sociedade civil. A intenção é formar uma frente regional para discutir os próximos passos e buscar os meios necessários para viabilizar o projeto.
Proposta cita mecanismos de investimento ferroviário
Durante a apresentação, também entrou em discussão a possibilidade de utilização de mecanismos previstos na legislação federal relacionados a investimentos adicionais decorrentes de concessões ferroviárias, a proposta aponta o artigo 66 da Lei Federal nº 14.273/2021 como um dos instrumentos que podem ser estudados para a busca de recursos destinados à infraestrutura logística e à mobilidade pública. Nesse ponto, o projeto ainda depende de estudos e articulações para definir de que forma os mecanismos legais poderiam se relacionar com a iniciativa. A discussão apresentada na reunião, portanto, representa uma possibilidade a ser avaliada ao longo da construção do projeto.
Próximos passos envolvem Ministério dos Transportes e definição do modelo
A proposta apresentada prevê ainda articulação junto ao Ministério dos Transportes. O caminho projetado envolve etapas como união regional, definição do projeto e do modelo de operação, avaliação do enquadramento em mecanismos de investimento, contratações, preparação da estrutura, testes e início da operação, cada uma dessas etapas exige avaliações técnicas, jurídicas e institucionais antes de qualquer implantação. Por isso, o encontro realizado em Divinópolis marca o início de uma articulação que ainda precisa avançar em diferentes frentes. A discussão, no entanto, coloca novamente a ferrovia no centro do debate regional sobre mobilidade e desenvolvimento. Para os municípios envolvidos, a possibilidade de recuperar o transporte de passageiros sobre trilhos também representa uma oportunidade de aproveitar a relação histórica das cidades com a ferrovia em uma proposta voltada ao presente e ao futuro.
Uma proposta que começa pela integração regional
A ideia apresentada durante a reunião parte de um eixo que conecta três municípios do Centro-Oeste Mineiro e busca combinar transporte, turismo e desenvolvimento econômico. Caso avance, a operação poderá aproximar moradores e visitantes de Itaúna, Carmo do Cajuru e Divinópolis, além de estimular atividades econômicas associadas ao percurso. Antes disso, porém, será necessário superar as etapas de planejamento, regulamentação, infraestrutura, financiamento e definição do modelo operacional, o encontro desta quarta-feira (23) reforçou, portanto, a intenção dos representantes envolvidos de construir uma agenda conjunta. A retomada do transporte ferroviário de passageiros ainda depende de estudos, articulações e autorizações, mas a proposta apresentada estabelece um ponto de partida para que os três municípios discutam, de forma integrada, o futuro dos trilhos na região.
