A BR-381, considerada uma das estradas mais perigosas de Minas Gerais, entrará em uma nova fase de transformação. O presidente Luiz Inácio Lula da Silva assinou, nesta quarta-feira (22), o contrato de concessão que destinará R$ 9,3 bilhões para melhorias no trecho entre Governador Valadares e Belo Horizonte. A rodovia, que abrange 303,4 quilômetros, é notória pelo alto índice de acidentes fatais.
Investimentos e Planos para a Rodovia
Após três leilões frustrados, o grupo 4UM Investimentos venceu o certame realizado pelo Ministério dos Transportes em agosto de 2024. A empresa criou a Concessionária Nova 381, que será responsável pela operação e manutenção da rodovia pelos próximos 30 anos. O contrato prevê intervenções como duplicação de pistas, correção de traçados e criação de pistas de escape, além de manutenção constante.
De acordo com o ministro dos Transportes, Renan Filho, dois lotes próximos a Belo Horizonte continuarão sob a responsabilidade do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), com investimento adicional de R$ 1 bilhão pelo governo federal.
Em discurso, Lula destacou o modelo de concessões que prioriza a redução de custos para os usuários. “O objetivo nosso é baratear o preço do pedágio para as pessoas mais pobres, sem deixar de priorizar a qualidade do trabalho”, disse o presidente.
A nova concessão oferece pedágio gratuito no primeiro ano, além de descontos para usuários frequentes e opção de pagamento automático.
Perigo da BR-381
Segundo o Ministério dos Transportes, a BR-381 é uma das rodovias federais com o maior registro de acidentes no país. O trecho sinuoso, composto majoritariamente por pistas simples, corta os morros do leste de Minas Gerais e é um desafio para motoristas. Dados da Polícia Rodoviária Federal revelam que, entre 2018 e 2023, ocorreram 3.960 acidentes na estrada, resultando em 420 mortes.
A nova gestão promete mitigar esses riscos com obras estruturantes e melhorias operacionais, como ampliação da sinalização e monitoramento constante do tráfego.
Críticas e Polêmicas
A ausência do governador de Minas Gerais, Romeu Zema, na cerimônia foi alvo de críticas por parte do presidente e de ministros presentes. Lula afirmou que as obras integram o Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), formulado com base nas demandas dos governadores estaduais. “Pelo menos isso deveria agradecer, mas ele fez uma crítica profunda desnecessária”, disse Lula, referindo-se a comentários recentes de Zema sobre o programa de pagamento da dívida dos estados.
Importância Estratégica da BR-381
Construída na década de 1960, a BR-381 conecta o Espírito Santo a São Paulo, passando por Minas Gerais. O trecho mineiro, que atravessa 13 cidades e tem um tráfego médio de 24,7 mil veículos por dia, é vital para o escoamento de produtos industriais e para a mobilidade da população.
Com os investimentos previstos, a expectativa é que a rodovia se torne mais segura e eficiente, atendendo melhor as necessidades logísticas e reduzindo os índices de acidentes que marcaram sua história.
