Em 45 dias, três pessoas morreram atropeladas no mesmo local no anel rodoviário. A terceira morte aconteceu na noite deste domingo (30). Os atropelamentos que provocaram as três vítimas aconteceram entre os quilômetros 126 e 127, entre os bairros Orion e Xavante.
A última vítima fatal do trecho foi Marco Aurélio Pereira de Oliveira, 49 anos, que residia na cidade de Formiga. O atropelamento aconteceu no final da noite deste domingo (30), quando ele tentava atravessar o anel rodoviário. De acordo com o Corpo de Bombeiros, testemunharam informaram que Marco Aurélio atravessa a pista, quando foi colhido pelo caminhão Volkswagen de placas DPE-1870, de São Paulo.
O Resgate chegou ao local pouco depois do atropelamento e constatou traumatismo craniano, além de escoriações em todo o corpo da vítima. De acordo com o Corpo de Bombeiros, Marco Aurélio morreu no local do acidente.
No dia 27 de outubro, o 10º Batalhão do Corpo de Bombeiros divulgou dados estatísticos preocupantes. De acordo com o levantamento, nos primeiros 10 meses deste ano, o número de vítimas fatais por atropelamento em Divinópolis teve um crescimento de 38,09% em relação ao mesmo período do ano passado.
O anel rodoviário, que corta toda a extensão da cidade, é um dos trechos mais violentos e continua engrossando as estatísticas de vítimas. A morte registrada na noite deste domingo (30) foi a terceira por atropelamento em 45 dias. No dia 6 de novembro, a vítima foi Maria Olinda de Medeiros, 54 anos, que residia
No dia 15 de outubro, o aposentado José Ferreira de Carvalho também morreu vítima de atropelamento. A exemplo de Maria Olinda e Marco Aurélio, o aposentado atravessava a pista, quando foi colhido por uma carreta, tendo morte instantânea.
TRECHO ESTRANGULADO – O trecho onde ocorreram as duas mortes é um dos mais complicadas do anel rodoviário. O grande movimento de veículos que se observa hoje na MG-050, desembocando necessariamente pelo anel rodoviário, e o grande movimento de pedestres, são complicadores tanto para os motoristas quanto para quem precisa transitar pelo local.
As duas mortes ocorreram próximas ao local onde deveria ser construída a tão discutida trincheira. A obra, conforme discurso político, daria maior fluidez ao tráfego, disciplinaria o trânsito de pedestres, o que poderia reduzir sensivelmente o número de acidentes no percurso. Entretanto, como a construção da trincheira que vem sendo anunciada há oito anos depende de boa vontade política, o divinopolitano terá que conviver com a situação.
ESTATÍSTICA – Um estudo estatístico do 10º Batalhão do Corpo de Bombeiros comprovou que ainda há muito que fazer para reduzir a violência do trânsito na cidade. De janeiro a setembro deste ano o número de vítimas de atropelamento em Divinópolis cresceu 38,09% em comparação ao mesmo período do ano passado. Em 2007, no mesmo período, o Corpo de Bombeiros registrou 105 vítimas, enquanto este ano, o número subiu para 145. No mesmo período, no ano passado, foram registrados 102 acidentes com pessoas atropeladas. Este ano, o número de atropelamentos subiu para 131, aumento de 28,43%.
O levantamento feito pelo Corpo de Bombeiros foi motivado pelo aumento vertiginoso no número de atropelamentos e traça uma radiografia completa deste tipo de acidente na cidade. De acordo com os dados, em 2007 duas pessoas morreram vítimas de atropelamento em Divinópolis nos primeiros 10 meses do ano. Este ano, o número de vítimas fatais no mesmo período chegou a cinco, ou seja, aumento de 150%. Ainda de acordo com o levantamento feito pelo Corpo de Bombeiros, o maior número de vítimas está na faixa etária entre
Os dados apresentados pelo Corpo de Bombeiros mostram também que a via mais violenta em Divinópolis é a Rua Goiás e as motos continuam sendo responsáveis pela maioria dos atropelamentos. Em 2008, até 31 de agosto, foram registrados 39 na Rua Goiás, dos quais 13 foram atropelamentos. As motos foram responsáveis por 21 dos acidentes registrados na Goiás. Lodo depois aparece a Avenida JK, onde foram registrados no mesmo período 29 acidentes, sendo seis atropelamentos.





